| Genset-Modell | 300GFT |
| Struktur | integriert |
| Spannende Methode | AVR Bürstenlos |
| Nennleistung (kW/kVA) | 300/375 |
| Nennstrom (A) | 540 |
| Nennspannung (V) | 230/400 |
| Nennfrequenz (Hz) | 50/60 |
| Nennleistungsfaktor | 0,8 LAG |
| Kein Lastspannungsbereich | 95 % ~ 105 % |
| Stabile Spannungsregulierungsrate | ≤±1 % |
| Momentane Spannungsregelungsrate | ≤-15 % ~ +20 % |
| Spannungswiederherstellungszeit | ≤3 S |
| Spannungsschwankungsrate | ≤±0,5 % |
| Momentane Frequenzregulierungsrate | ≤±10 % |
| Frequenzstabilisierungszeit | ≤5 S |
| Sinusförmige Verzerrungsrate der Netzspannungswellenform | ≤2,5 % |
| Gesamtabmessungen (L*B*H) (mm) | 3850*1900*2080 |
| Nettogewicht / kg ) | 4830 |
| Lärm dB (A) | <93 |
| Überholungszyklus (h) | 25000 |
| Modell | NY196D35TL (AVL-Technologie) |
| Typ | Reihenmotor, 4-Takt-Motor, elektrisch gesteuerte Zündung, Turbolader und Ladeluftkühlung, vorgemischte Magerverbrennung |
| Zylindernummer | 6 |
| Bohrung*Hub (mm) | 152*180 |
| Gesamtverdrängung (L) | 19.597 |
| Nennleistung (kW) | 350 |
| Nenngeschwindigkeit (U/min) | 1500/1800 |
| Treibstoffart | Erdgas/Biogas |
| Öl (L) | 52 |
| Modell | 300KZY, NPT-Marke |
| Anzeigetyp | Multifunktions-LCD-Display |
| Kontroll Modul | HGM9320 oder HGM9510, Marke Smartgen |
| Betriebssprache | Englisch |
| Modell | XN4F |
| Marke | XN (Xingnuo) |
| Welle | Einzellager |
| Nennleistung (kW/kVA) | 300/375 |
| Gehäuseschutz | IP23 |
| Effizienz ( % ) | 93.1 |
Wärmekraftwerke (einschließlich Wärmekraftwerke, die spaltbare Materialien verwenden oder Kohle, Öl oder Erdgas verbrennen) und allgemeine Wärmekraftmaschinen wandeln nicht die gesamte Wärmeenergie in elektrische Energie um.Bei den meisten Wärmekraftmaschinen geht etwas mehr als die Hälfte der Wärme als überschüssige Wärme verloren (siehe: Zweiter Hauptsatz der Thermodynamik und Satz von Carnot).Durch die Gewinnung der überschüssigen Wärme nutzt die Kraft-Wärme-Kopplung (KWK) die in konventionellen Kraftwerken verschwendete Wärme.Für die besten konventionellen Kraftwerke besteht das Potenzial, einen thermischen Wirkungsgrad von bis zu 80 % zu erreichen.Dadurch kann weniger Kraftstoff verbraucht und die gleiche Menge an Nutzenergie erzeugt werden.
